Temo 450, el motor fueraborda más ligero del mundo
Su autonomía es de más de 40 minutos a máxima potencia u 80 a velocidad media. Se recarga en 3:30 hs directamente de la red a 220 V o a bordo, con 12 o 24 V En Nauta Systems…
ISpace2o y el DeepSeaker, un barco futurista
El DeepSeaker DS1 podrá navegar por la superficie y bucear en modo submarino, con propulsión 100% eléctrica y cero emisiones. Producido por la innovadora start-up italiana iSpace2o, la nave será impulsada por los silenciosos jets Deepspeed, un tipo completamente nuevo de sistema de propulsión eléctrica…
Sailcargo y su Astillero Verde
Sailcargo Inc terminará hacia fin de este año, el Ceiba, un carguero a vela, libre de emisiones, que estará pronto a navegar a principios de 2023. Un motor eléctrico auxiliar le permitirá maniobrar en puertos o cuando haya poco viento. Las…
Un catamarán eléctrico con capacidad transoceánica
El Silent 60 puede navegar hasta 100 millas al día durante semanas solo con su capacidad de producción fotovoltaica de los 42 paneles solares que abastecen sus baterías de 286 kWh de capacidad utilizadas para alimentar dos propulsores eléctricos de 200 kW. El tren…
Corvus Energy obtuvo el premio al Proveedor del Año 2022
Corvus Energy acaba de obtener por sexta vez consecutiva el reconocimiento al Proveedor del Año en la Expo Electric & Hybrid Marine 2022 realizada en Amsterdan, Holanda, por impulsar la adopción de tecnología eléctrica e híbrida y el nivel de desarrollo tecnológico en…
¡Caso de éxito con instalación híbrida! Dufour 410 para charter…
Una instalación híbrida, pero diferente Un cliente nos pidió una instalación muy interesante para un barco de charter. Consta de dos motores Oceanvolt SD 8 (C/U equivale a un 25 hp de combustible fósil) que cuentan con la capacidad de hidrogeneración y…
El Puerto de La Ràpita tiene el primer cargador eléctrico del Estado
El primer cargador eléctrico para barcos deportivos ya está en funcionamiento Sant Carles Marina es el primer puerto deportivo en tener una instalación de 75 kW de potencia destinada a barcos eléctricos. La intención es potenciar la llegada de embarcaciones…
Thor, la nave nodriza 0 emisiones
Generará energía con un reactor de sales fundidas de torio “Ulstein Thor” es un diseño de 149 metros de eslora que contará con un reactor de sales fundidas de torio (MSR) para generar grandes cantidades de electricidad limpia y segura. Esto permite…
¿Puedo electrificar mi barco?
¿Qué haremos con todos los barcos construidos hasta ahora? A diferencia de la industria automotriz la náutica ha comenzado por la reconversión de barcos y esa es una gran ventaja. Las posibilidades son muy variadas: propulsión eléctrica de transmisión SailDrive o por eje, motores fueraborda para…
ELAN GT5
El propietario del primer Elan GT5 eléctrico expresaba así su felicidad: "Estoy muy contento con mi nuevo GT5 totalmente eléctrico. ¡El barco navega rápido y regenera mucha potencia al navegar! Es el primer Elan de producción totalmente eléctrico que se fabrica en el mundo". Elan Yachts encarna…