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The Icon, un yate volador y sostenible de BMW y Tyde
Hidroalas y propulsión eléctrica de nueva generación para no contaminar las aguas
Mientras buena parte de la movilidad marina todavía funciona 100% con combustibles fósiles, The Icon utiliza la gran innovación del hidroala y la propulsión eléctrica libre de emisiones.
Desarrollado por BMW GROUP y construido por el fabricante de yates Tyde –ambas, empresas alemanas-,
este yate está impulsado por seis baterías iguales a las que usa un auto BMW i3. Cuenta con una capacidad de 240 kWh y una autonomía de 50 millas náuticas (casi 100 km).
Este hidrodeslizador de 13 metros de eslora y 4.5 metros de manga, dispone de dos motores eléctricos de 100 kW que alcanzan un máximo de 30 nudos (55 km/h).
“Desarrollado por BMW GROUP y construido por el fabricante de yates Tyde –ambas, empresas alemanas-, este yate está impulsado por seis baterías iguales a las que usa un auto BMW i3”.
The Icon es una alternativa para los viajes cortos diarios y también puede reemplazar a los tenders, que usan motores convencionales.
Diseño con estilo y vanguardia
Designworks, estudio de innovación de BMW, fue quien diseñó a The Icon con foils, que son alas colocadas bajo el barco. Elevan el casco por encima del nivel del agua, limitando la resistencia por fricción, ahorrando así el consumo de energía en un 80%.
Desde que The Icon arranca hasta que comienza a elevarse sobre el agua pasan entre 10 y 12 segundos. Dos hélices integradas en el foil trasero se encargan de la propulsión.
«La embarcación no está expuesta al oleaje, sino que planea sobre el agua con la ayuda de los foils», señala Tom Allemeier, Director de Designworks.
Sensaciones del futuro
«La fachada exterior no muestra un costado convencional, sino una gran ventana que sube hasta el techo. Reinventamos el espacio y la vista de los pasajeros parece no tener fin, se funde en el agua y el horizonte», añade Allemeier.
Desde afuera parece un prisma, desde adentro, un living luminoso con una vista panorámica. Los pasajeros se sientan en su propio sillón giratorio y contemplan el cielo y el mar a través de las ventanas en el techo y las ventanillas superiores, todas de cristal. Unos espejos contribuyen al clima armonioso, al reflejar las ondulaciones. Lo propio hace un soundtrack “tranquilo y atemporal”, según palabras de su autor, el músico Hans Zimmer.
«Los pasajeros se sientan en su propio sillón giratorio y contemplan el cielo y el mar a través de las ventanas en el techo y las ventanillas superiores, todas de cristal».
Alta tecnología
La interfaz de usuario de Tyde reúne todos los controles de navegación del barco en una pantalla táctil de 32 pulgadas con resolución 6K.
El sistema de control de vuelo funciona por voz para comandos clave como el escaneo del mar circundante en distintos puntos, cientos de veces por segundo.
Los componentes de hardware integrados proporcionan control en tiempo real y sin demoras.
“La interfaz de usuario de Tyde reúne todos los controles de navegación del barco en una pantalla táctil de 32 pulgadas con resolución 6K”.
Carga y muelle
The Icon puede cargar energía utilizando las instalaciones de carga trifásica existentes, instaladas en casi todos los puertos deportivos. Esto permite una carga razonablemente rápida del 50% en 2 horas. Tyde construye y suministra muelles de carga personalizados.
Datos técnicos
Longitud total: 13,15 metros
Línea de flotación de longitud: 12,95 metros
Amplitud general: 4,50 metros
Desplazamiento de luz: 10 toneladas
Desplazamiento máximo de carga: 11 toneladas
Borrador estático: 1,90 metros
Desplazamiento de calado: 1,87 metros
Borrador de frustración: 0,85 metros
Motorización, velocidad y alcance propulsión principal:
2 motores eléctricos de 100 kW
Capacidad de la batería: 240 kWh
Tiempo de carga: 5,5 horas
Velocidad máxima: 33 nudos
Velocidad de crucero: 24 nudos
Autonomía a velocidad de servicio: 50 nudos
Número de pasajeros: 8
https://www.instagram.com/tyde.one/
https://www.linkedin.com/company/tyde-gmbh/?originalSubdomain=de
https://www.youtube.com/@TYDE.official
https://www.bmw.com/es/index.html