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Electrificar Veleros de Regata

Menos peso más eficiencia. Los veleros de regatas encuentran grandes ventajas en la propulsión eléctrica.

La principal ventaja es el ahorro de peso pues el conjunto de baterías y motor es mucho más ligero que el depósito de combustible y motor térmico. Y cada vez más este tipo de regatas dan más importancia a la sostenibilidad.

La estiba de las baterías puede mejorar la estabilidad del velero según la disposición en que se instalen.

La autonomía, determinada por la cantidad de baterías, depende de la distancia al campo de regatas habitual. Si fuera necesario hacer un traslado a motor se puede instalar temporalmente un pequeño generador para ampliar la autonomía el tiempo necesario.

Otros dos puntos a destacar son: la dimensión del motor eléctrico que es mucho menor a las dimensiones de los motores de combustión y la otra es la simplicidad y fiabilidad de los sistemas de propulsión eléctrica frente a los sistemas de combustión.

Sin ruído

Sín emisiones de CO2

Sín mal olor

Menor coste de mantenimiento

Para saber que solución le podemos aplicar, es necesario saber las características de tu velero. Para ello, puedes entrar en el configurador de barcos y nos pondremos en contacto contigo para ver la solución que mejor se adapte a ti.

Si quieres ver un poco más puedes ver nuestro caso de éxito

TURISMO SOSTENIBLE

Observación de ballenas y delfines

WeWhale ofrece tours de observación de cetáceos 100% silenciosos y libres de emisiones con propulsores Oceanvolt provistos por Nauta Systems

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BARCOS CLÁSICOS

El «Drac» del Museu Marítm de Barcelona, estrena motor eléctrico

El «Drac» es una embarcación de la Clase Internacional Dragon construida en los astilleros Borensen Boatyard de Dinamarca en 1966.

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VELERO MONOCASCO

Y… ¿qué autonomía tiene?

Esta es la primera pregunta que recibimos de los clientes nuevos y a modo de ejemplo el prestigioso astillero X-Yachts ha hecho un exhaustivo estudio de consumo para su modelo X4⁹E, equipado con Oceanvolt.

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INSTALACIÓN HÍBRIDA

Dufour 410 para charter

Un cliente nos pidió una instalación muy interesante para un barco de charter. Consta de dos motores Oceanvolt SD 8 (C/U equivale a un 25 hp de combustible fósil) que cuentan con la capacidad de hidrogeneración y autonomía suficiente.

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