Electrificar barco a motor

Navegar en silencio en un barco de motor es una experiencia totalmente nueva. Este tipo de barcos son ideales para navegar en aguas protegidas donde solo es posible navegar con motor 100% eléctrico. Y para embarcaciones con velocidades de crucero de 5-6 nudos como Llaüts o Motoveleros.

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Existen varios astilleros que producen barcos de entre 5 y 10 metros de eslora con motor 100% eléctrico. Para la remotorización hay una gran variedad de diseños y opciones.

Para barcos o embarcaciones de desplazamiento hay infinidad de opciones viables, y para barcos de planeo, existen ya soluciones de alta potencia. En barcos de más de 10 metros de eslora o para quienes necesitan más autonomía es posible realizar una instalación híbrida.

Sin ruído

Sín emisiones de CO2

Sín mal olor

Menor coste de mantenimiento

Indícanos como es tu barco en el configurador para que nuestro departamento técnico se encargue de evaluar y determinar la mejor solución de remotorización para ti.

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Si quieres ver un poco más puedes ver nuestros casos de éxito

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TURISMO SOSTENIBLE

Observación de ballenas y delfines

WeWhale ofrece tours de observación de cetáceos 100% silenciosos y libres de emisiones con propulsores Oceanvolt provistos por Nauta Systems

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BARCOS CLÁSICOS

El «Drac» del Museu Marítm de Barcelona, estrena motor eléctrico

El «Drac» es una embarcación de la Clase Internacional Dragon construida en los astilleros Borensen Boatyard de Dinamarca en 1966.

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VELERO MONOCASCO

Y… ¿qué autonomía tiene?

Esta es la primera pregunta que recibimos de los clientes nuevos y a modo de ejemplo el prestigioso astillero X-Yachts ha hecho un exhaustivo estudio de consumo para su modelo X4⁹E, equipado con Oceanvolt.

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INSTALACIÓN HÍBRIDA

Dufour 410 para charter

Un cliente nos pidió una instalación muy interesante para un barco de charter. Consta de dos motores Oceanvolt SD 8 (C/U equivale a un 25 hp de combustible fósil) que cuentan con la capacidad de hidrogeneración y autonomía suficiente.

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